进入6月，东京的感染人数出现明显的上升趋势，6月1日新增13人，6月2日新增34人，6月3日新增12人，而昨日最新公布的感染人数为28人。
如果从年龄层的分布上来看，昨日新增的28名感染者中有13人都是20几岁的年轻人，有9人是30多岁的中青年，也就是说感染趋势呈现年轻化。而之所以出现这样的现象，则是和日本年轻人喜好夜生活相关，目前已经发现多起感染案例来自日本的红灯区。
虽然说年轻人感染新冠病毒不易引发重症，但同时却加大了疫情的掌控难度，因为许多年轻人感染新冠病毒都没有什么明显的症状，有可能会在不知不觉之间造成更多的人感染进而引发第二波疫情……
相信很多在日华人除了关心疫情以外最关心的问题之一，就是中日两国之间何时能增加航班吧。
关于这个问题，昨日中国民航局的一则通知给出了一丝曙光！
6月4日，民航局发布最新《关于调整国际客运航班的通知》。里面就五个一航班政策的细节进行了调整，在这里我们废话不多说，只摘出和海外华人息息相关的内容。
1、民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。
2、奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
3、熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
根据以上安排，今后民航局将奖优罚劣，若防疫不得力，将分级别暂停该航司的航班计划。这也将对航空公司严格筛查疫情提出了很高要求，而这个政策明显对疫情控制状况良好的国家有绝对性的优势。
目前，很多在日华人想回国，除了需要花费高昂的机票价格外还要支付一笔不小的隔离费用。也就是说在现在这样的时间点上回国没有个2,3万人民币是下不来的，而导致机票贵的最根本原因就是因为“限航”！
因为航班少，没有竞争，机票自然就贵。所以此次民航局发布《关于调整国际客运航班的通知》之后，给了许多海外华人回国的希望，毕竟只要所在国防疫得当，就会增加航班，机票价格也会相应的出现下降。而后面不排除中国将会给一些入境检测阳性率少的国家率先解除入境限制。
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